工程機械行業(yè)開始回暖 從前幾年的CPI和PPI分析，2012年比2011年好，2013年更好。樂觀估計，2012年下半年隨著美國經濟復蘇，新興市場經濟體走出困境。 電子商務將成為占有零配件市場的利器回首一年的業(yè)績的時候，很多人才發(fā)現，其實在爾虞我詐的競爭中，基本沒有幾家公司成為了最終的受益者。這種幾乎是惡意的競爭，讓很多大公司元氣大傷，中小企業(yè)就更難在其中嘗到甜頭。所以在行業(yè)專家的警示下，人們認識到如此競爭下去只能是自相殘殺。當大家猛醒之時，才發(fā)現市場的胃口基本已經被喂飽了。這才導致了年底的工程機械冰封期。
“隨著以鐵路為代表的基建項目逐步復工、房地產市場經營回升，工程機械市場經營環(huán)境有望出現進一步改善?！眹H模協秘書長羅百輝表示，除高鐵建設外，城市軌道交通建設、礦產資源開發(fā)的提速以及國家對于高端裝備的扶持政策等等都將支撐行業(yè)內上市公司保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。 現在的機械行業(yè)的銷量正在逐漸的回暖，各個方面的數據都在上漲。根據中國城市軌道交通協會此前的規(guī)劃，“十二五”期間將要建成投運2500公里左右，年均500公里左右，到2020年末，全國建成總里程將達7000公里左右，這有利于相關工程設備制造商的長遠發(fā)展。高端裝備制造2020年將發(fā)展成為國民經濟的支柱產業(yè)。 行業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業(yè)的比例將達20%以上，年銷售產值達到6萬億元，行業(yè)將長期受益于政策紅利的出臺。 期，鐵道部對部分重點工程也下撥了資金，部分項目已陸續(xù)復工。因此分析師認為，對于2012年，鐵路投資預期不會有太大的起色，將延續(xù)去年下半年以來的低投入，尤其是2012年一季度，同比與絕對值都會比較難看。不過，預期下半年，資金面會出現適度寬松，投資額環(huán)比會出現上升。整個2012年鐵路基建投資預期在5000億元左右。
在資源價格高漲、需求穩(wěn)步上升的背景下，采礦業(yè)固定資產投資有持續(xù)增長的動力。2012年，在全球經濟放緩的大環(huán)境下，資源價格有望從高位回落，但大幅回落的可能性不大，國內采礦業(yè)投資預期仍然平穩(wěn)增長。從2011年前11個月的運行情況來看，中國采礦業(yè)固定資產投資呈現穩(wěn)步增長的趨勢。2012年全年增長率預期在20%附近。
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