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液壓閥故障及維修 換向閥常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因與排除方法 外漏密封膠圈損壞膠圈壞應(yīng)分析原因： 如果是因?yàn)檠b配時(shí)切膠圈，應(yīng)把滑閥肩部快口清除涂油后再裝入密封膠圈長(zhǎng)期受壓變形及使用過(guò)程中受熱變形膠圈受壓變形應(yīng)更換膠圈，熱變形除應(yīng)更換膠圈還應(yīng)排除產(chǎn)生過(guò)熱的根源上下蓋紙墊破裂或螺釘沒(méi)上緊上下蓋紙墊損壞應(yīng)檢查是否由于回油阻力過(guò)大造成的損壞應(yīng)予排除后再換紙墊才能徹底解決漏油問(wèn)題。注意：回油管路不能太細(xì)太長(zhǎng)，不能有死彎，一般回油阻力不應(yīng)超過(guò)0.6MPa以FP175分配器為例：其回油管路內(nèi)徑應(yīng)是∮25mm左右，長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)1米。同時(shí)應(yīng)注意回油濾清器是否被堵塞。 排除螺釘松動(dòng)造成的漏油，應(yīng)在緊固螺釘前檢查紙墊是否被沖壞，否則易造成返工系統(tǒng)回油阻力過(guò)高造成漏油，甚至FP175分配器下蓋破裂本體有砂眼本體砂眼不多見(jiàn)，因沙眼造成的漏油多數(shù)在短時(shí)間內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)，有可能在油溫升高長(zhǎng)時(shí)間使用后才出現(xiàn)滲漏，應(yīng)更換本體漏裝膠圈在組裝多路閥片前，應(yīng)有槽內(nèi)抹上少許黃油，防止在組裝時(shí)膠圈掉出造成漏裝膠圈槽內(nèi)有金屬屑等異物膠圈槽內(nèi)有異物造成的滲漏，不用把所有膠圈都拆下來(lái)檢查，可用手指捋膠圈外表面，哪個(gè)膠圈有突高的感覺(jué)肯定是膠圈與膠圈槽之間有異物，可用劃針剔出內(nèi)漏滑閥與本體之間的間隙過(guò)大或本體孔被拉傷間隙過(guò)大多是用油太臟造成的磨損，配合間隙超出應(yīng)有的范圍。應(yīng)重新鉸孔后再配上合適的滑閥使其間隙在4－8um之間，在無(wú)油狀態(tài)下用手推拉滑閥，應(yīng)感覺(jué)到本體與滑閥之間有一種均勻的摩擦力，即俗稱(chēng)的過(guò)松過(guò)緊都不好：松了可能造成配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生內(nèi)漏，過(guò)緊有可能造成卡閥。有機(jī)會(huì)時(shí)應(yīng)配合著空氣量?jī)x多去體會(huì)，此種感覺(jué)經(jīng)驗(yàn)很重要，尤其是在沒(méi)有儀器儀表的情況下很多場(chǎng)合都能用的上 本體孔拉傷多是由于油臟或滑閥肩部有毛刺造成的應(yīng)用油清潔；服務(wù)修理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意不能摔，砸，磕碰滑閥，防止變形及產(chǎn)生毛刺，在裝配前應(yīng)用油石將滑閥各個(gè)肩部的毛刺徹底清除干凈以防止裝入時(shí)拉傷本體閥孔液壓鎖閥芯與閥座之間不嚴(yán)液壓鎖閥芯與閥座之間的異物一旦造成密封不嚴(yán)多數(shù)都會(huì)出現(xiàn)異物嵌入尼龍閥芯表面，將異物剔除后尼龍閥芯上的傷痕過(guò)大需要更換尼龍閥芯液壓鎖座膠圈損壞液壓鎖座膠圈壞應(yīng)更換，更換后重新裝入鎖座時(shí)應(yīng)防止切膠圈，最好用合適的鉆頭將本體上裝鎖座孔的銳邊毛刺去掉。注意去毛刺時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)生新的毛刺，關(guān)鍵是鉆頭角度要合適，切削刃前角要磨成900不能磨成銳角，這樣用手?jǐn)Q鉆頭即省力去刺及尖角的效果又好。（沒(méi)設(shè)備則用手?jǐn)Q鉆頭）還可形成良好的導(dǎo)入角閥卡油中贓物造成卡閥油中有贓物造成的卡閥現(xiàn)象極普遍，有時(shí)異物體積較大，不能用力推拉更不能用手錘砸，否則卡的會(huì)更緊，應(yīng)盡量在不傷害閥與體的情況下想辦法取出異物，小直徑異物造成的卡閥可用清洗的辦法解決滑閥有毛刺或滑閥彎曲變形滑閥有毛刺：滑閥某一肩部有亮點(diǎn)或細(xì)小鐵屑，可用油石磨去，用手推拉滑閥在閥孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)。有毛刺的部位會(huì)感到阻力突然變化，甚至推不進(jìn)閥孔，須用心注意，切不可強(qiáng)拉應(yīng)拽造成閥孔拉傷 滑閥變形是摔砸滑閥造成的，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)FP75分配器平衡孔沒(méi)裝對(duì)方向FP75分配器滑閥上的平衡孔應(yīng)朝著本體進(jìn)油孔方向，防止高壓油造成液壓卡出現(xiàn)滑閥肖子松肖子松動(dòng)造成的閥卡修理時(shí)，不能只簡(jiǎn)單的把肖子砸回去了事，應(yīng)將肖子與所配合的支承一起換成新的重新砸好，以保證緊配合，否則肖子還會(huì)竄出來(lái)DF40閥本體變形DF40多路閥是由多片閥體組成的，由三條絲對(duì)的扭力卡閥現(xiàn)象磕消除不調(diào)位或調(diào)位壓力不準(zhǔn)跳位壓力過(guò)高，接近或超過(guò)安全閥壓力引起不跳位應(yīng)從油臟卡住升壓閥入手進(jìn)行故障排除，先別調(diào)整調(diào)壓螺絲，可將安全閥壓力調(diào)高然后多次推動(dòng)滑閥用壓力油撞擊沖洗升壓閥，可恢復(fù)跳位壓力正常。事后把安全閥壓力調(diào)到正常值。如無(wú)效再調(diào)調(diào)壓螺絲如還無(wú)效再拆檢滑閥跳壓機(jī)構(gòu)。油中有贓物卡住升壓閥（小柱塞）造成不跳位跳壓機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)造成跳位壓力低跳位壓力不準(zhǔn)密封不嚴(yán)可將滑閥拆開(kāi)后檢查鋼珠及密封帶有無(wú)缺陷，如鋼珠有麻坑及銹蝕應(yīng)更新，密封帶不嚴(yán)應(yīng)重新砸密封帶，以保證跳位機(jī)構(gòu)的密封，同時(shí)仔細(xì)排除贓物造成跳壓低，跳壓不準(zhǔn)的可能，體積較小，質(zhì)地較軟的異物可以通過(guò)清洗后砸密封帶的方法清除分離套或滑閥有毛刺造成跳位壓力不準(zhǔn)分離套或滑閥有毛刺造成跳位壓力不準(zhǔn)應(yīng)將滑閥拆解后用油石去刺后重新裝配，分離套和肖子裝好后應(yīng)仔細(xì)檢查分離套能否自由運(yùn)動(dòng)，有無(wú)卡滯現(xiàn)象，把卡閥不跳位的可能控制在組裝和試車(chē)之前安全閥壓力過(guò)高用戶(hù)在沒(méi)有儀表時(shí)自調(diào)壓力造成的用戶(hù)最好配一個(gè)壓力表，試壓前應(yīng)把安全閥壓力先降下來(lái)，再推手柄，給壓力讀表，否則會(huì)把壓力表撞壞 在沒(méi)壓力表時(shí)應(yīng)先把壓力降低到負(fù)載物不能升起來(lái)，然后逐漸調(diào)高壓力（此時(shí)應(yīng)一直推著手柄在上升位置）到負(fù)載能升起來(lái)后再多調(diào)2-3MPa約為調(diào)壓螺絲的1/4圈左右，以保證多路閥全流量工作。因?yàn)榘踩y有可能提前開(kāi)啟安全閥底座松造成的壓力過(guò)高安全閥底座松造成的壓力過(guò)高是由于安全閥底座受到壓力沖擊有少部分安全閥底座松開(kāi)逐漸擠向安全閥調(diào)節(jié)螺釘，使調(diào)壓彈簧被壓縮造成壓力超高。由于彈簧是被逐漸壓縮的，在機(jī)車(chē)上齒輪泵逐漸被高壓油破壞，在此情況下齒輪泵不會(huì)裂（因?yàn)辇X輪泵的效率已被嚴(yán)重破壞了，不可能裂殼）新泵換上一下就裂開(kāi)了，新泵的容積效率一般都在90﹪以上，安全閥打不開(kāi)壓力可能到極高直到泵殼裂開(kāi)。這就是舊泵不裂殼新泵裂殼的原因 修復(fù)方法：先把安全閥底座緊到25-35N.m以保證其底座牢固可靠，然后用儀表或憑經(jīng)驗(yàn)把壓力調(diào)好，方向同前安全閥孔被贓物堵住。